Se film från sjösättningen
av skonaren Vega i Gamleby, 22 juni 2006. Se
film (5 MB)
s/s Sankt Erik.
En av världens största fungerande ångmaskiner höll ångan
uppe under Tall Ships Race i Stockholm, i slutet av juli
2007.
Se film från däck och maskin.
(Länk till Youtube, öppnas i nytt fönster)
På ångslipen i Gävle
arbetar man nu med att återställa en förrådsbyggnad för att exponera
maskiner och övrigt tillvarataget material från Gävle varv.
Ångslipen byggdes
1883 vid Gefle Varv och användes fram till 1950 – 60-.talet men föll sedan i
glömska. I dag kan den unga föreningen som bildades i februari 2005 glädjas
åt att hela det ångmaskinsdrivna spelet fungerar klanderfritt! Man har även
renoverat en ångmaskin tillhörande en numera riven Tripodkran. Rosthögen är
nu helt återställd och provkörd, går helt perfekt!
På varvet
byggdes under slutet av 1800-talet bland annat varpbåtar för
flottningsföreningar. Två av dessa är s/s Laxen och s/s Östa. Foto: Torsten
Nilsson
Uppdaterad:
2010-04-05
Strax utanför Göteborg ligger Hönö. Gården som
1961 blev
Hönö Hembygdsgård
byggdes under 1850-talet av Johannes Berndtsson. Möbler och inventarier fick
stå kvar när hembygdsföreningen övertog huset. I föreningens ägo finns också
en hättekvarn som byggdes 1873 och var i drift fram till 1929. Dessa bilder togs
när en hembygdsförening från Halland besökte Hönö. Foto: Torsten NIlsson
2008 års upplaga av
Fartygsforum
hölls i Göteborg den 18-19 oktober. Mötet avslutade med en tur med färjan 4
i Göteborgs hamn. Fartyget är den enda kvarvarande ångfärjan från
lokaltrafiken över älven i Göteborg. Hon levererades från Motala verkstad i
oktober 1920 och är i stort sett oförändrad sedan leveransen.
Allt arbete och underhåll av 4:an utförs
helt ideellt av medlemmarna från Sällskapet ångbåten.
