|
Fredag 25 april
2003
Årsmötet inleddes på järnvägsstationen i Göteborg där
75 förväntansfulla museiarbetare samlades. På årsmötet fanns
hela Sverige samlat med representanter från Adak i norr till Bara i
söder.
Första punkten på programmet var en tågresa med Bergslagernas järnväg
och deras järnvägsmuseum i Lärje. Resan skedde med ett elektriskt
tåg från 1930-talet. De deltagare som valt att inkvarteras i
sovvagn kunde checka in i Lärje.
På
järnvägsmuseet fick vi se en imponerande samling olika järnvägsfordon.
Efter museibesöket serverades lunch på tåget.
Sedan gick resan vidare till Surte Glasbruksmuseum som visar
svensk industrihistoria från 1862 till 1978, då bruket stängdes. Vi som var gamla nog att komma ihåg när mjölk såldes i glasflaskor hittade flera gamla bekanta i den omfattande
glasutställningen. Här fanns också den gamla pilsnerbuteljen. Läs
mer på http://www.glasbruksmuseet.nu/.
I Surte bytte vi transportmedel
till buss när resan gick vidare till Alafors. Där fick vi besöka
ett spinneri som man nu försöker återanvända som teater och
musikscen, ungdomsboende, spinneri
samt som bryggeri. Alla deltagarna fick som sista punkt provsmaka
det öl som bryggs på det lilla bryggeriet i Alafors.
Årsmötets första intensiva dag avslutades på Repslagerimuseet i
Älvängen där vi serverades repslagning, buffé, aktiviteter och
underhållning på museet.
När Carlmarks gamla repslagarbana
i Älvängen, i början av 1990-talet, var på väg att rivas,
bildades föreningen Bevara Repslagarbanan. Med hårt arbete, tur
och skicklighet lyckades man undanröja rivningshotet. Nu är banan i Ale kommuns ägo. Föreningen, som har ansvaret för anläggningens
drift, har under några år arbetat med att återställa byggnad och
maskiner. Läs mer på http://www.repslagarbanan.se/.
Lördag
26 april 2003
ArbetSams årsmöte genomfördes i Wallenstamsalen på Göteborgs
Stadsmuseum.
Protokoll
(word-fil)
Efter årsmötet förflyttade vi oss till Göteborgs Remfabrik. Vi
fick där vara med om en spännande visning av fabriken. Föreningen
Göteborgs Remfabrik bildades i september 1978 med målsättningen
att bevara industrianläggningen som ett levande industriminne och för
att kunna hålla yrkeskunskaperna vid liv. Läs mer på http://w1.318.telia.com/~u31819315/
Nästa
punkt på programmet var Mölndals museum som är inrymt i den före
detta textilfabriken "Strumpan" i Mölndals Kvarnby. Mölndals museum har lanserat begreppet det öppna
magasinet, där alla museets föremål skall finnas tillgängliga i
en stor, flexibel utställning. Till detta kom idéer om en delvis
ny verksamhet, kallad det virtuella museet, där modern
informationsteknik kan användas för att sprida museets vetande. Se
mer på http://www.museum.molndal.se/indexe.asp.
Från Mölndal gick resan vidare
med spårvagn ägd av Spårvägssällskapet Ringlinien. Varje sommar kör föreningen med gamla spårvagnar i Göteborg
från Centralstationen via Avenyn till Liseberg.
Trafikintäkterna används till arbetet att bevara
kollektivtrafikens historia i Göteborg. Läs mer på http://www.ringlinien.org/swe/index_swe.htm.
Den andra dagen avslutades med middag ombord på vårt utflyktståg
som tog oss Trollhättan t/r. Ombord serverades mat och underhållning.
Söndag
27 april 2003
Årsmötets sista dag blev en sjöfartsdag. Vi inledde med en
visning av Ostindiefararen Götheborg. Vi fick möjlighet att gå in
i fartyget där våra guider berättade om den stundande resan till
Kina. På nationaldagen sjösattes fartyget. Läs mer på http://www.soic.se/.
Från varvet gick resan vidare till Älvsborgs Fästning. Sjötrafiken
var intensiv i inloppet till Göteborg. Vi hann med att se allt från
Röda bolagets bogserbåtar och segelfartyg till stridsbåtar och
mudderverk. På väg in mot staden stannade vi till vid ss Bohuslän
där vi guidades runt.
Slutligen som sista punkt på dessa tre fantastiska dagar gick vi
iland vid Lilla Bommen. Mötet var över och mötesdeltagarna försvann
mot bilar, bussar tåg och flygplan. Alla med liknande tankar. Tack
för tre underbara och lärorika dagar i Göteborg.
|
